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给特斯拉造电池的松下 明年将在中国投产

 

近日,在北京国际汽车展览会期间举行的松下车载事业交流分享会上,松下电器(中国)有限公司汽车电子系统公司总经理久田元史向包括《第一财经日报》在内的媒体透露,松下在大连设立的汽车电池工厂将于2017年投产,预计到2020年松下在中国的汽车电子业务(车载事业)销售额将达到100亿元人民币。


在华设全球第二家汽车电池厂

松下目前是全球最大的汽车电池供应商,与特斯拉在美国设立了汽车电池合资工厂。因此,松下这次在中国设立汽车电池合资工厂,尤其引发行业的关注。

据久田元史介绍,为满足中国日益增长的环保车辆制造需求,松下迈出了车载事业的重要一步,与大连辽无二电器有限公司合作成立合资公司——大连松下汽车能源有限公司。

“该公司将于2017年正式投产运营。届时,凭借松下在车载电池生产和质量管理方面的先进经验,大连松下汽车能源有限公司将与各汽车企业开展密切合作,以求充分满足中国的车载锂电池需要。”久田元史说。

中国新能源汽车市场前景乐观。据久田元史介绍,2015年中国新能源汽车生产量为36.6万台;松下根据《中国制造2025》预测,从2015年到2020年,中国新能源汽车生产量的平均增长率将高达131%,预计到2020年达到143万台。

为此,松下积极布局中国新能源汽车市场。大连松下汽车能源有限公司的经营范围将包括车载用电池的设计、制造、销售、售后服务以及进出口业务,产品是环保车用的锂离子电池。该公司资本金为2.73亿元,由松下电器(中国)有限公司和大连辽无二电器有限公司各占50%的股权。

2015年,松下在中国的车载事业销售额构成中,汽车数码、显示、音响等关于舒适类产品收入占比68%;汽车摄像头模块、智能车锁等关于安全的产品收入占比29%;汽车环保新能源的产品收入占比仅为3%。

随着大连松下汽车能源有限公司明年投产及逐步发展壮大,久田元史预计,到2020年,松下在中国车载事业的收入结构将发生明显变化:舒适类产品收入占比减少为42%;安全类产品收入占比减少为8%;锂离子电池、模块、系统、EV继电器等环保新能源的产品占比扩大到50%。

汽车电子业务成新增长点

在普罗大众眼中,松下是一个知名的家电企业,其实松下已经从B2C(面向消费者的事业)领域向B2B(面向商家的事业)领域扩张,作为松下B2B事业的重要组成部分,车载事业在规模和质量上的提升已成为松下发展的有效动力。

2015财年(2015年4月至2016年3月),松下的销售额预计将达到7.6万亿日元(约3974亿元人民币),其中家电、住宅事业、车载事业、B2B解决方案事业的销售额将分别为2.1万亿日元、1.3万亿日元、1.3万亿日元和2.9万亿日元。

松下电器(中国)有限公司董事长大泽英俊介绍说,伴随着家电和B2B事业的不断成长,预计到2018年度松下创立100周年时,松下的销售额将达到8.8万亿日元,其中家电、住宅事业、车载事业、B2B解决方案事业的销售额将分别为2.3万亿日元、1.6万亿日元、2万亿日元和2.9万亿日元。

目前,松下在华事业的收入中,车载事业的收入只占10%,但未来成长空间很大。所以,松下已把车载事业作为新增长点来进行积极的投资。如,设立了大连松下汽车能源有限公司,生产车载电池;在苏州设立了环境系统有限公司,生产车载尾气颗粒捕集器;在北京设立了松盛元环境科技有限公司,销售相关的解决方案,等等。

大泽英俊还表示,“松下将中国定位从世界的工厂转变为巨大的成长市场,并将不断思考怎样才能协助中国解决大气污染、交通拥堵、能源紧张、老龄化等课题,并以此为中心开展经营活动。”

Panasonic株式会社(松下)董事兼汽车电子和机电系统社车载销售本部本部长永易正吏说,为了实现2018年度松下车载事业收入2万亿日元的目标,松下将强化在全球开发生产车载电池的体制,2016年美国的松下汽车电池工厂已开始生产,2017年中国的松下汽车电池工厂也将开始生产,而松下将会在日本增强汽车电池开发人员的力量。

除了发力汽车电池,松下在去年6月还对世界第三大汽车侧视镜厂商Ficosa出资49%,并加快双方的开发合作。

永易正吏充满信心地说,全球汽车电子市场的需求从2015财年到2018财年将有8%的增长;而松下车载事业销售额的目标是从2015财年到2018财年增长17%。“在成长的市场中,我们的销售要实现超过市场需求的增长率”。

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